Le projet de réouverture de la ligne Pau-Canfranc-Saragosse fait partie des grands projets de transport transfrontalier franco-espagnol. Il a pour ambition de réduire le trafic poids lourds et d’encourager le développement économique et touristique transfrontaliers. Suite aux accords signés entre l’Union Européenne et les parties prenantes du projet (Région Nouvelle-Aquitaine, le Ministère de la Transition Ecologique et Solidaire, le Gouvernement d’Aragon, le Fomento et l’ADIF), un programme complet d’étude a été défini en 2017, avec notamment une évaluation socio-économique de ce projet de réouverture. Dans ce contexte, Rail Concept a été missionné pour réaliser le diagnostic des territoires et les prévisions de trafics fret et voyageurs.
Cette mission a été réalisée en deux étapes :
• Etape 1 : Réalisation d’un diagnostic fin et précis du territoire, tant côté français qu’espagnol au travers d’une analyse des dynamiques socio-démographiques et un diagnostic détaillé de l’offre et de la demande. Nous avons réalisé une analyse spécifique a été réalisée sur l’attrait touristique du périmètre et sur la cohérence des horaires des services ferroviaires régionaux français et espagnols. Une attention particulière a été portée sur la qualité des rabattements vers les gares du périmètre.
• Etape 2 : Estimation du trafic de voyageurs induite par le projet de réouverture grâce au logiciel MOTER. Plusieurs scénarios de services internationaux ont été simulés, notamment entre Pau et Saragosse, afin d’apprécier l’attrait pour les voyageurs transfrontaliers, mais également pour les voyageurs internationaux de longue distance. L’impact du projet sur le transport de marchandises international a également été apprécié afin de quantifier le report modal de la route vers le rail. Ces estimations ont permis d’alimenter le prestataire en charge de la réalisation du bilan socio-économique du projet.