Nos réalisations

Sur le Corridor Méditerranéen, les réalisations de lignes à grande vitesse mixtes (fret et voyageurs) entre Perpignan et Barcelone ont permis d’offrir un axe à écartement UIC entre la France et l’Espagne. Dans l’attente de la réalisation de la ligne nouvelle Montpellier-Perpignan (LNMP), des aménagements ferroviaires au sein du noeud ferroviaire de Perpignan pourraient permettre de renforcer l’interopérabilité pour les circulations fret et voyageurs entre la France et l’Espagne. L’étude vise à évaluer l’opportunité de solutions permettant d’améliorer l’interopérabilité du noeud de Perpignan. Trois domaines d’évolution sont explorés :

1. L’évolution du matériel roulant,
2. Les évolutions de réglementations nationales et internationales et d’organisation,
3. Les évolutions techniques en termes d’homogénéisation de l’électrification (réélectrification en 25kV, caténaires commutables, etc.) et de la signalisation (déploiement ERTMS N1 ou N2